Сергей Собянин подвел итоги работы Некрасовской линии метро за пять лет
27 марта мэр Москвы Сергей Собянин подвел итоги работы Некрасовской линии метро за пять лет с момента ее открытия.
Полный запуск Некрасовской ветки, по словам мэра, стал для москвичей одним из самых ожидаемых событий последнего десятилетия.
- В 2011 году транспортная ситуация на юго-востоке города была сложной. Районы быстро застраивались, а Таганско-Краснопресненская линия уже плохо справлялась с нагрузкой. Войти в вагон фиолетовой ветки в час пик стало непростой задачей, - напомнил, как обстояли дела, мэр столицы.
Решать проблему столичные власти начали с запуска Некрасовской линии, а позднее появилась пересадка на Большую кольцевую линию и был введен третий Московский центральный диаметр.
- За пять лет розовой веткой воспользовались больше 200 миллионов раз, - сообщил мэр Москвы. - Она проходит через районы Некрасовка, Косино-Ухтомский, Выхино-Жулебино, Рязанский и Нижегородский.
Сергей Собянин также напомнил, что Некрасовская - первая линия в московском метро, при строительстве которой был использован 10-метровый тоннелепроходческий комплекс, на которой все станции оборудованы лифтами и цвет которой выбрали сами москвичи.
- Для обслуживания линии мы построили электродепо «Руднево» - с корпусом для ремонта и камерой для мойки составов, - добавил мэр.
Созданный городской вокзал «Нижегородская» стал одним из крупнейших в Москве. Сергей Собянин рассказал, что этот транспортный объект связал Некрасовскую и Большую кольцевую линии, МЦК и МЦД-4. Кроме того, местные жители получили новые общественные пространства. Например, парк в районе Некрасовка, построенный на месте пустыря.
