Собянин: строительство первого участка Рублево-Архангельской линии метро подходит к концу
Строительство первой очереди Рублево-Архангельской линии Московского метрополитена переходит в завершающую стадию. Три новые станции планируется запустить уже в 2026 году, сообщил Сергей Собянин во время осмотра станции "Народное ополчение".
"Все три станции находятся в высокой степени готовности. Здесь, на "Народном Ополчении", все конструктивные работы, бетонные, монолитные, выполнены. Переходим к отделке и монтажу инженерных систем. Работы сложные", – сказал мэр.
Глава города добавил, что запуск 3 новых станций должен произойти одновременно. В дальнейшем данный участок, протяженностью 9 километров, улучшит транспортную доступность для 500 тысяч человек.
Директор компании-подрядчика АО "Объединение "Ингеоком" Сергей Кидяев, в свою очередь, доложил, что на данный момент архитектурная отделка станции "Народное Ополчение" завершена на 94%. Также выполнено 50% работ по налаживанию инженерных коммуникаций.
Новая Рублево-Архангельская линия метро протянется на 27,6 километра и объединит 12 станций – от "Москва-Сити" до "Рублево-Архангельского" за МКАД с дальнейшим продлением в Красногорск.
Открытие первого участка ожидается в 2026 году. Движение запустят от "Делового центра" до "Бульвара Генерала Карбышева" с пересадками на МЦК и другие линии метро. К этому моменту пассажиропоток прогнозируется на уровне около 90 тысяч человек в сутки, а после полного ввода линии – до 250 тысяч к 2033 году.
Строительство первого участка от "Шелепихи" до "Липовой Рощи", протяженностью 12,7 километров началось еще в 2021 году. В 2024–2025 годах стартовали работы на следующем отрезке длиной 6 километров – от "Липовой Рощи" до "Новорижской", где появятся станции "Рублево-Архангельское" и "Новорижская".
Ранее сообщалось, что тоннелепроходческие механизированные комплексы "Натали" и "Виктория", закончившие проходку перегона между станциями "Рублево-Архангельское" и "Липовая Роща", создали свыше 15 километров тоннелей.
До выполнения последней проходки щиты проложили однопутные перегоны между станциями "Звенигородская", "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева". Комплекс "Натали" проложил более 6,3 километра тоннелей. В свою очередь, щит "Виктория" проложил 9,1 километра тоннелей.
